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T-MECH 3hp Ceifeira de Lâmina

A T-MECH 3hp Ceifeira de Lâmina é a máquina ideal para enfrentar terrenos acidentados e grandes áreas com erva alta. Destaca-se em pomares inclinados, pastagens espaçosas e terrenos irregulares onde os cortadores comuns têm dificuldades.

Informações do produto

Corta-relva de Foice T-MECH 3hp

Equipado com uma barra de corte de alta qualidade com lâminas fixas e móveis, o Corta-relva de Foice T-MECH 3hp oferece um desempenho de corte excecionalmente limpo e eficaz. A sua potência robusta, combinada com lâminas especialmente endurecidas, permite cortar facilmente erva alta e ervas daninhas espessas. O corta-relva também beneficia de solas ajustáveis em altura de forma infinita, dando-lhe controlo total sobre a altura de corte para resultados ótimos em qualquer ambiente.

Weight: 58,5KGS
SKU: 40932

Largura de Corte:	870mm
Altura de Corte:	30-80mm
Tipo de Motor:	OHV 4 tempos
Modo de Arranque:	Recoil
Cilindrada:	159cc Loncin
Potência Nominal do Motor:	3,0kW/3000/min
Capacidade do Depósito de Combustível:	1,2L
Capacidade de Óleo:	0,55L
Tipo de Combustível:	Gasolina sem chumbo 90# ou superior
Tipo de Óleo	SAE 15W-40 ou 10W-30
Óleo da Caixa de Velocidades	L-CKE-/P-320

Informações GPSR

Reino Unido

Fabricante: Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Zona Industrial Sheriff Hutton, York YO60 6PG
Pessoa Responsável: Rana Harvey, Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Zona Industrial Sheriff Hutton, York YO60 6PG, Inglaterra, +441347878880

Fabricante: Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL Países Baixos +441347878880
Pessoa Responsável: Rana Harvey, Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Países Baixos, +44134787888

Segurança

Certifique-se de que leu e compreendeu totalmente o manual de instruções e os conselhos de segurança antes de utilizar este produto.
Apenas opere a roçadora se estiver treinado, competente e fisicamente apto para manusear equipamentos de jardim motorizados.
Use sempre equipamento de proteção individual (EPI) adequado, incluindo óculos de segurança, proteção auditiva, luvas de proteção, calças compridas e botas com biqueira de aço.
Não permita que crianças ou indivíduos não treinados operem ou estejam perto da roçadora durante o uso.
Mantenha todos os espectadores, animais de estimação e observadores a uma distância segura mínima de 15 metros durante a operação para evitar ferimentos por detritos voadores.
Antes de ligar a roçadora, inspecione cuidadosamente a área de corte e remova pedras, paus, arame e quaisquer outros objetos estranhos que possam se tornar projéteis perigosos.
Nunca tente ajustar, limpar ou remover detritos da lâmina ou do deck da roçadora enquanto a máquina estiver em funcionamento. Desligue sempre o motor e espere que todas as partes móveis parem completamente.
Use extrema cautela ao manusear a lâmina de corte. Ela permanece afiada mesmo quando não está em movimento e pode causar ferimentos graves se manuseada de forma inadequada.
Nunca insira as mãos ou os pés perto da carcaça da lâmina ou da abertura de descarga durante a operação ou manutenção.
Certifique-se de que a roçadora está em terreno estável e nivelado antes de ligar ou ajustar a máquina.
Não use a roçadora em encostas íngremes, superfícies excessivamente irregulares ou terreno escorregadio para reduzir o risco de perder o controle ou escorregar.
Use técnicas corretas de manuseio manual ao levantar ou mover a roçadora. Não tente levantar a roçadora sozinho se ela exceder os limites seguros de levantamento individual.
Evite o esforço excessivo fazendo pausas regulares durante o uso prolongado. A fadiga aumenta o risco de lesões.
Sempre opere a roçadora na velocidade do motor recomendada. Não modifique o motor ou altere os recursos de segurança.
Inspecione regularmente a roçadora para verificar danos, parafusos soltos, lâminas gastas ou outros sinais de desgaste. Substitua peças danificadas ou gastas antes do uso.
Armazene a roçadora em uma área seca, bem ventilada, longe de materiais inflamáveis e inacessível a pessoas não autorizadas.
Reabasteça a roçadora apenas quando o motor estiver desligado, frio e em uma área externa bem ventilada. Limpe imediatamente qualquer derramamento de combustível e nunca fume ou use chamas abertas nas proximidades.
Mantenha as mãos, roupas, cabelo e ferramentas longe das partes móveis durante a operação. Prenda o cabelo comprido e evite roupas largas.
Nunca deixe a máquina sem supervisão enquanto estiver em funcionamento. Desligue-a completamente antes de se afastar.
Não use a roçadora se as proteções de segurança ou coberturas protetoras estiverem ausentes ou danificadas.
Verifique os níveis de óleo e combustível antes de cada uso e use apenas combustíveis e lubrificantes recomendados pelo fabricante.
Certifique-se de que todos os fixadores estão apertados antes do uso e após qualquer manutenção. Peças soltas podem levar a mau funcionamento e ferimentos graves.
Não use a roçadora em condições de pouca visibilidade, à noite ou durante condições meteorológicas adversas, como chuva ou vento forte.
Mantenha todos os registros de manutenção e reparo atualizados e retenha provas de serviço para demonstrar uso e cuidado responsáveis.

Segurança do Motor

Ao Adicionar o Combustível:

Desligue o motor e deixe-o arrefecer pelo menos 2 minutos antes de remover a tampa da gasolina.
Encha o depósito de gasolina ao ar livre ou numa área bem ventilada.
Não encha demasiado o depósito de gasolina. Encha o depósito aproximadamente 1-1/2 polegadas abaixo do topo do pescoço para permitir a expansão do combustível.
Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas abertas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição.
Verifique frequentemente as linhas de gasolina, o depósito, a tampa e as conexões para fissuras ou vazamentos. Substitua se necessário.

Ao Ligar o Motor:

Certifique-se de que a vela de ignição, o escape, a tampa da gasolina e o filtro de ar estão no lugar.
Não acione o motor com a vela de ignição removida.
Se a gasolina derramar, espere até que evapore antes de ligar o motor.
Se o motor inundar, coloque o afogador na posição ABERTO/FUNCIONAMENTO, coloque o acelerador em RÁPIDO e acione até o motor arrancar.
Se houver um vazamento de gasolina na área, não ligue o motor.
Não use fluidos de arranque pressurizados porque os vapores são inflamáveis.

Ao Operar o Equipamento:

Não incline o motor ou o equipamento em um ângulo que cause derramamento de gasolina.
Não afogue o carburador para parar o motor.
Motores em funcionamento produzem calor. As partes do motor, especialmente o escape, podem ficar extremamente quentes. Queimaduras térmicas severas podem ocorrer em contato. Detritos combustíveis, como folhas, relva, etc., podem pegar fogo.
Deixe o escape, o cilindro do motor e as aletas arrefecerem antes de tocar.
Remova os combustíveis acumulados da área do escape e do cilindro.
Use proteção auditiva e óculos adequados enquanto trabalha com o produto! Usar proteção auditiva reduz o risco de lesões.

Ao Transportar o Equipamento:

Transporte com o depósito de gasolina VAZIO ou com a válvula de corte de gasolina DESLIGADA

Ao Armazenar Gasolina ou Equipamento Com Gasolina No Depósito:

Armazene longe de fornos, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham luz piloto ou outra fonte de ignição, pois podem inflamar os vapores de gasolina.
Deixe o motor arrefecer antes de armazenar o produto em espaços fechados.
Enquanto houver gasolina no depósito, nunca armazene o produto em um edifício onde os vapores de gasolina possam entrar em contato com chamas nuas ou faíscas ou possam ser facilmente inflamados.

Manutenção

Certifique-se sempre de que todas as porcas, parafusos e parafusos estão firmemente apertados. Isto garantirá que o produto está em condições seguras de funcionamento.
Caso o depósito precise ser esvaziado, faça-o ao ar livre.
Verifique regularmente o sistema de gasolina para detectar vazamentos ou peças defeituosas.
Remova cuidadosamente a gasolina derramada sem demora.
Use apenas peças sobressalentes genuínas. Apenas estas peças sobressalentes são projetadas e adequadas para o produto. O uso de outras peças sobressalentes não só invalida a garantia, como também representa um perigo para si e para o seu ambiente.
Examine sempre visualmente a ferramenta de corte antes de usar para garantir que não está desgastada ou danificada.
Substitua os silenciadores de escape danificados.
O manuseio cuidadoso e a limpeza regular garantem que o produto permaneça funcional e eficiente por muito tempo.
Limpe o produto imediatamente após cada uso. A relva seca é extremamente dura e difícil de remover.
Escove a sujidade grossa.
Limpe o produto com um pano ligeiramente húmido.
Nunca pulverize o produto com água ou o exponha à água.
Nunca use agentes de limpeza ou solventes.
Mantenha as aberturas de ventilação limpas e livres de poeira.

Materials

Montagem
1. Montagem das Rodas
Empurre a Parte 17 - Tampa de Proteção (17) para o Parte 16 - Eixo de Transmissão (16).

Empurre a Parte 7 - Rodas (7) com a válvula voltada para fora no Parte 16 - Eixo de Transmissão (16).

Se necessário, primeiro remova a Parte 18 - Pino Lynch (18) do Parte 16 - Eixo de Transmissão (16).

Empurre a Parte 18 - Pino Lynch (18) através dos orifícios na jante da Parte 7 - Rodas (7) e do Parte 16 - Eixo de Transmissão (16).

Feche a Parte 18 - Pino Lynch (18).

Repita o procedimento do outro lado.
2. Montagem da Caixa do Braço
Desaperte os Parafusos (19) com o anel de retenção e a anilha em ambos os lados do produto.

Coloque a Caixa do Braço (4) no produto e aparafuse novamente ao produto com os Parafusos (19).
3. Montagem da Direção
Solte a Parte 20 - Porca Autotravante (20) com o anel de retenção e a anilha do Parte 21 - Parafuso de Cabeça Redonda com Pescoço Quadrado (21).

Empurre a Parte 3 - Direção (3) para o Parte 21 - Parafuso de Cabeça Redonda com Pescoço Quadrado (21).

Aperte a Parte 20 - Porca Autotravante (20) com o anel de retenção e a anilha no Parte 21 - Parafuso de Cabeça Redonda com Pescoço Quadrado (21) e aperte-a.

Nota: Certifique-se de que o Parte 22 - Amortecedor de Vibração (22) entre a Parte 4 - Caixa do Braço (4) e a
Parte 3 - Direção (3) está instalado.
4. Montagem do Guia do Cabo Bowden
Solte a Parte 33 - Porca Autotravante (28) com o anel de retenção e a arruela do Parte 24 - Parafuso (29).

Empurre o Parte 24 - Parafuso (29) com a arruela através do orifício na Parte 30 - Suporte (30) e na Parte 4 - Caixa do Braço (4).

Aparafuse a Parte 33 - Porca Autotravante (28) com o anel de retenção e a arruela no Parte 24 - Parafuso (29) e aperte-a.
5. Montagem da Ferramenta de Corte
Certifique-se de que a proteção da ferramenta de corte (9a) está instalada na ferramenta de corte (9).

Solte a porca autotravante (23) com o anel de retenção e a anilha do parafuso (24) com a anilha.

Coloque a placa base (25) na ferramenta de corte (9).

Direcione o bloco deslizante (26) para o guia (27) na ferramenta de corte (9).

Alinhe a ferramenta de corte (9) e a placa base (25) uma com a outra.

Direcione o parafuso (24) com a anilha de baixo para cima através da ferramenta de corte (9) e da placa base (25).

Aparafuse a porca autotravante (23) com o anel de retenção e a anilha no parafuso (24) e aperte-a.
6. Ajuste da Altura da Direção
Afrouxe ligeiramente os parafusos (19) com o anel de retenção e a anilha em ambos os lados da caixa do braço (4).

Defina a altura desejada da direção.

Aperte novamente os parafusos (19) com o anel de retenção e a anilha.
7. Ajuste do Bloco Deslizante
Certifique-se de que a proteção da ferramenta de corte (9a) está instalada no cortador (9).

O bloco deslizante (26) deve estar sempre corretamente ajustado. Um ajuste incorreto pode resultar no salto do cortador para fora do guia (27) ou causar danos à ferramenta de corte (9).

Fixe o parafuso de ajuste (31) contra a rotação com uma ferramenta adequada.

Solte a porca (32) com uma ferramenta adequada.

Altere a altura do parafuso de ajuste (31) girando-o.

Proteja o parafuso de ajuste (31) contra a rotação com uma ferramenta adequada e aperte novamente a porca (32) usando uma ferramenta apropriada.
8. Ajuste da Altura de Corte
Afrouxe ligeiramente a porca autotravante (33) com o anel de retenção e a arruela do parafuso (34).

Ajuste a altura dos deslizadores de solo (8).

Volte a apertar a porca autotravante (33) com a arruela e o parafuso (34).

AVISO: Risco de lesão! Nunca ajuste a altura de corte muito baixa. Os deslizadores de solo (8) devem ainda tocar o
solo. A ferramenta de corte (9) pode ficar presa no solo e fazer com que o produto
pare repentinamente.
9. Acelerador
Parte 14 - Acelerador (14) na posição do SÍMBOLO DE PARAGEM = Motor desligado

Parte 14 - Acelerador (14) na posição do SÍMBOLO DE TARTARUGA = velocidade mínima do motor

Parte 14 - Acelerador (14) na posição do SÍMBOLO DE COELHO = velocidade máxima do motor

Parte 14 - Acelerador (14) na posição do SÍMBOLO DIAGONAL = Afogador

Nota: se o motor tiver bomba de gasolina, é sem afogador
10. Manípulos de Acoplamento
Manípulo de Acoplamento para Transmissão das Rodas:

Quando o manípulo de acoplamento (15) é solto, o cabo deve estar completamente aliviado.

Manípulo de acoplamento solto (15) = produto parado

Manípulo de acoplamento (15) puxado = Rodas (7) começam a mover-se e o produto começa a funcionar.

Punho de Acoplamento para Ferramenta de Corte:

Quando o punho de acoplamento (1) é solto, a ferramenta de corte (9) não deve mover-se.

Quando o punho de acoplamento é pressionado, a ferramenta de corte (9) deve começar a mover-se.

O punho de acoplamento (1) pode ser travado usando o fecho (2).
11. Reabastecimento com Gasolina
PERIGO: Risco de lesão! A gasolina é altamente inflamável! Antes de reabastecer, desligue o motor e deixe-o arrefecer. Observe atentamente todas as informações de segurança para o manuseio de combustível.

Utilize apenas gasolina apropriada.

Desligue o motor.

Desconecte o conector da vela de ignição.

Abra e remova a tampa do depósito (12).

Reabasteça cuidadosamente com gasolina. Não derrame! – Verifique a vedação na tampa do depósito para danos e limpe se necessário. Substitua imediatamente uma vedação danificada!

Aperte novamente a tampa do depósito (12) à mão.
12. Enchimento com Óleo do Motor
Desligue o motor.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Desaperte e remova o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5).

Complete cuidadosamente o óleo do motor. Não derrame!

Verifique a vedação no Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) para danos e limpe se necessário. Substitua uma vedação danificada imediatamente!

Reaperte o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) manualmente. – Verifique o nível do óleo do motor.

ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. O nível de óleo deve ser verificado e completado cada vez antes de usar o
motor.
13. Enchimento com Óleo da Caixa de Velocidades
Desligue o motor.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Desaperte e remova o Parte 36 - Tampão de Enchimento de Óleo da Caixa de Velocidades (36) usando uma ferramenta adequada.

Complete cuidadosamente o óleo da caixa de velocidades. Não derrame!

Aperte novamente o Parte 36 - Tampão de Enchimento de Óleo da Caixa de Velocidades (36).

ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo na caixa de velocidades. Certifique-se de que está cheio de óleo da caixa de velocidades antes de usar pela primeira vez. Operar a caixa de velocidades com óleo insuficiente danificará a caixa de velocidades. Óleo da caixa de velocidades contaminado reduzirá a vida útil da caixa de velocidades. Use o óleo da caixa de velocidades especificado.
14. Arrancar e Desligar o Motor
Verifique o nível de óleo do motor.

Se o motor tiver bomba de gasolina: Ajuste o acelerador para a posição do SÍMBOLO DO COELHO. Pressione a bomba de gasolina (11) no máximo três vezes. Se o motor tiver afogador, ajuste o acelerador para a posição DIAGONAL.

Puxe lentamente o arranque de corda (13) até sentir resistência.

Deixe o arranque de corda (13) voltar a entrar.

Continue a puxar o arranque de corda (13) até o motor arrancar.

Se o motor não arrancar, repita o procedimento de arranque. Após o arranque do motor, ajuste a velocidade desejada do motor usando o acelerador (14).

Para desligar o motor, ajuste o acelerador (14) para a posição do símbolo STOP.

Nota: Puxe o arranque de corda (13) no máximo 50 cm e deixe-o voltar lentamente à mão.
15. Corte
Ligue o motor.

Use o Parte 14 - Acelerador para ajustar o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor à velocidade necessária.

Pressione o Parte 1 - Punho de Acoplamento (Para Ferramenta de Corte) (1) e mantenha-o pressionado.

Puxe o Parte 15 - Manípulo de Acoplamento (Para Transmissão das Rodas) (15) e mantenha-o puxado.

Desligue o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor após concluir o trabalho.
Limpeza e Manutenção
16. Limpeza e Manutenção
AVISO: Risco de lesão! Antes de qualquer trabalho de manutenção ou limpeza:

Desligue o motor.

Deixe o produto arrefecer.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Realize apenas os trabalhos de manutenção aqui descritos por si mesmo. Qualquer outro trabalho, especialmente a manutenção e reparação do motor, deve ser realizado por um profissional treinado. Trabalhos inadequados podem causar danos ao produto e, consequentemente, lesões físicas.

Antes de cada utilização:

Verifique se as conexões da Parte 24 - Parafuso estão apertadas, apertando manualmente as conexões da Parte 24 - Parafuso usando as ferramentas apropriadas.

Verifique o nível de óleo do motor.

Verifique a pressão dos pneus usando um manómetro de pressão de ar.

Verifique se o cabo do Parte 13 - Arranque de Corda está danificado.

Após cada utilização:

Limpe o produto.

Lubrifique a Parte 9 - Ferramenta de Corte com um pouco de massa lubrificante.

Após as primeiras cinco horas de operação:

Troque o óleo do motor.

A cada 25 horas de operação ou a cada 3 meses:

Limpe ou substitua a Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar.

Remova a relva e a sujidade das partes rotativas usando uma escova ou outro objeto rombo adequado.

Limpe as coberturas passando um pano ligeiramente húmido.

A cada 100 horas de operação ou a cada 12 meses:

Limpe ou substitua a Parte 41 - Vela de Ignição.

Troque o óleo da caixa de velocidades e do motor.

Limpeza do produto:

AVISO: Risco de lesão! Limpe a Parte 9 - Ferramenta de Corte com cuidado. A Parte 9 - Ferramenta de Corte pode ainda mover-se mesmo que o
produto esteja desligado.

O manuseio cuidadoso e a limpeza regular garantem que o produto permaneça funcional e eficiente por um longo tempo.

Limpe o produto imediatamente após cada uso. A relva seca é extremamente dura e difícil de remover.

Escove a sujidade grossa.

Limpe o produto com um pano ligeiramente húmido.

Nunca pulverize o produto com água ou o exponha à água.

Nunca use agentes de limpeza ou solventes.

Mantenha as aberturas de ventilação limpas e livres de poeira.
17. Verificação do Nível de Óleo do Motor
Desligue o motor.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Desaperte e remova o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5). A vareta de medição de óleo está presa ao Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5).

Limpe a vareta de medição com um pano.

Insira novamente o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) com a vareta de medição e aperte.

Desaperte novamente o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) e puxe-o para fora.

Verifique o nível de óleo. O nível de óleo deve estar na marca superior (A) da vareta de medição de óleo. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca limite inferior (B) da vareta de medição de óleo, adicione lentamente óleo até que o nível de óleo atinja a marca superior na vareta de medição de óleo. Não encha demais o produto.

Verifique a vedação no Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) para danos e limpe se necessário. Substitua imediatamente uma vedação danificada!

Insira novamente o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5) e aperte-o à mão.

ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo de motor. Certifique-se de que está cheio de óleo de motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado, completado e reabastecido cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor de dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo de motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo de motor especificado.
18. Drenagem do Óleo do Motor
Desligue o motor.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Desaperte e remova o Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor (5).

Segure um recipiente de recolha abaixo do Parte 35 - Tampão de Drenagem de Óleo do Motor (35).

Desaperte e remova o Parte 35 - Tampão de Drenagem de Óleo do Motor (35) usando uma ferramenta adequada.

Deixe o óleo do motor drenar completamente.

Insira o Parte 35 - Tampão de Drenagem de Óleo do Motor (35) e aperte usando uma ferramenta adequada.

Complete o óleo do motor antes de usar novamente.

ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado e completado cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor a dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo do motor especificado.
19. Drenagem do Óleo da Caixa de Velocidades
Desligue o motor.

Desconecte a vela de ignição.

Segure um recipiente coletor abaixo do tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37).

Desaperte e remova o tampão de enchimento de óleo da caixa de velocidades (36) e o tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37) usando uma ferramenta adequada.

Deixe o óleo da caixa de velocidades drenar completamente.

Insira o tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37) e aperte usando uma ferramenta adequada.

Reabasteça o óleo da caixa de velocidades antes de usar novamente.

ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado e reabastecido cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor a dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo do motor especificado.
20. Limpeza / Substituição do Filtro de Ar
Desligue o motor.

Desconecte a Parte 41 - Vela de Ignição.

Remova os parafusos e a tampa da Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar. Tenha cuidado para evitar que sujeira e detritos caiam na abertura da base da Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar.

Remova o elemento de espuma ou elemento de papel.

Verifique, limpe ou substitua as partes danificadas do limpador de ar da Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar.

Reinstale as partes da Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar, depois aparafuse e fixe.

ATENÇÃO: O produto nunca deve ser operado sem a Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar, pois isso pode causar
danos ao motor. A Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar deve ser substituída se estiver danificada ou muito contaminada.

AVISO: Nunca limpe o elemento da Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar com gasolina ou detergentes de baixo ponto de inflamação, ou
pode ocorrer uma explosão.

ATENÇÃO: Limpe o filtro de espuma com água e sabão, sopre o elemento de papel com ar comprimido
ou bata levemente para remover o pó e nunca tente escovar.
21. Limpeza / Substituição da Vela de Ignição
Desligue o motor.

Retire o conector da vela de ignição (40).

Desaperte a vela de ignição (41).

Verifique a descoloração do eletrodo. Cor padrão: castanho claro

Verifique a distância do eletrodo. Distância correta: 0,7 mm a 0,8 mm

Limpeza da vela de ignição:

Remova a ferrugem do eletrodo com uma escova de arame.

Substituição da vela de ignição:

Insira uma vela de ignição limpa ou nova e aperte à mão.

Aperte a vela de ignição apertada à mão aproximadamente um quarto de volta usando a chave de vela de ignição. Não aperte a vela de ignição demasiado, caso contrário, as roscas serão danificadas.

Recoloque o conector da vela de ignição (40) firmemente na vela de ignição.

CUIDADO: Danos ao produto! Para limpar a vela de ignição, use apenas escovas de arame com cerdas de latão. Cerdas de qualquer outro material danificarão o eletrodo!

CUIDADO: Danos ao produto! Instale a vela de ignição apenas quando o motor estiver frio.
22. Armazenamento e Transporte
Armazenamento:

Deixe o produto arrefecer antes de armazenar.

Armazene o produto num local seco e bem ventilado.

Para períodos de inatividade mais longos (3 meses ou mais):

Remova sempre a gasolina do produto antes de armazenar por períodos mais longos.

Esvazie o depósito.

Ligue o motor e deixe-o funcionar até que o motor se desligue sozinho.

Transporte num veículo:

Deixe o produto arrefecer.

Esvazie o depósito.

Fixe o produto para evitar que escorregue e tombe.

AVISO: Risco de lesão! O motor deve estar desligado durante trabalhos de manutenção e limpeza e quando
transportado sem a sua própria tração!
23. Eliminação
Eliminação do produto:

Não elimine o produto com o lixo doméstico! A eliminação adequada é obrigatória. As informações podem ser obtidas na instalação responsável pela eliminação de resíduos.

Eliminação da embalagem:

A embalagem é composta por cartão e filmes devidamente marcados, que podem ser reciclados. – Leve estes materiais a uma instalação de reciclagem.

CUIDADO: Danos ambientais, risco de incêndio! Evite danos causados por vazamento de gasolina, parafuso de enchimento de óleo do motor ou tampão de enchimento de óleo da caixa de velocidades: Remova todos os meios operacionais antes de eliminar o produto.
Resolução de Problemas

24. Resolução de Problemas

As avarias são frequentemente causadas por pequenas falhas. Pode resolver a maioria delas facilmente por si mesmo. Por favor, consulte a tabela acima antes de contactar o revendedor. Irá poupar-se a muitos problemas e possivelmente também a dinheiro.

AVISO: Risco de lesão! Reparações inadequadas podem resultar no funcionamento inseguro do produto. Isto coloca em perigo a si e ao seu ambiente.