monstershop.co.uk
Instructions by Monstershop T-Mech 4-takt paalrammer
Monstershop
monstershop

Instructies door

monstershop

T-Mech 4-takt paalrammer

Krachtig door paalinstallaties met deze premium 4-takt paalrammer. Met een 37,7cc motor, 1350rpm slagkracht en trillingsarme handgrepen is het perfect voor hekken, borden en meer. Inclusief meerdere hulpstukken, gereedschapsset en draagkoffer voor eenvoudig transport.

Productinformatie

T-Mech 4-takt Paalrammer

View product
SKU
212437
Afmetingen (mm) L 975 x B 415 x D 350
Motor 37,7cc
Brandstof Loodvrije benzine
Brandstoftankcapaciteit 0,75L
Olie SAE10W-30
Olietankcapaciteit 0,12L
Maximaal vermogen en snelheid 900W(1,2PK)/6500r/min
Slagfrequentie 700~1350BPM
Slagenergie Tot 41 ft lbs
Gewicht 23kg
Bevestigingsmaten Aluminium - 100mm / Plastic -70-80mm, 50-69mm, 20-49mm

GPSR-informatie

VK

  • Fabrikant: Monster Group UK Limited, Monster House, 19-23 Alan Farnaby Way, Industrieterrein Sheriff Hutton, York, YO60 6PG, Engeland.

  • Verantwoordelijke: Rana Harvey, Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Industrieterrein Sheriff Hutton, York YO60 6PG, Engeland, +441347878880

EU

  • Fabrikant: Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Nederland +441347878880

  • Verantwoordelijke: Rana Harvey, Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Nederland +441347878880

Materials

Draaghandvat
Brandstoftank
Gashendel Schakelaar
Hamerslaghuis
Demperveer
Geleidehuls
Luchtfilter
Oliepeilindicator
Vetplug
Handvat
Steunplaat
Geleidebushouder

  1. 1. Eerste Vulling

    De motor moet worden gevuld met olie.

    1. Gebruik ongelode benzine voor de brandstoftank.
    2. Gebruik SAE10W-30 olie voor de olietank. SAE10W-30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik. Andere viscositeiten die in de tabel worden getoond, kunnen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangegeven bereik ligt.
    3. Voeg toe op een goed geventileerde plaats.
    4. Voeg niet te veel olie of ongelode benzine toe. De olie en benzine mogen de hals van hun afzonderlijke vulopeningen niet overschrijden. Als er olie of benzine morst, wacht dan tot de brandstof is verwijderd of volledig is verdampt en start dan de motor opnieuw.

  2. 2. Operationele Instructies

    1. Druk op de Start/Stop schakelaar naar START.
    2. Zet de choke control in de UIT-positie.
    3. Druk herhaaldelijk op de primer bulb totdat je de brandstof door de transparante slang van de brandstoftank naar de carburateur ziet stromen. (Sluit de luchtventilatie wanneer de motor in de afkoeltoestand is, en open de luchtventilatie alleen wanneer de motor is opgewarmd).
    4. Zet de machine rechtop en houd het bedieningshandvat met één hand vast terwijl je snel aan de recoil starter trekt. De motor zou na een paar keer trekken moeten starten. Open de luchtventilatie volledig zodra de motor is gestart, en zet de choke control in de AAN-positie.
    5. Voer tot 5 minuten stationair draaien uit om de machine op te warmen.
    6. Zodra de motor is opgewarmd, knijp in de gashendel en houd het handvat stevig vast terwijl je de Post Driver langzaam laat zakken en contact maakt met een paal.
    7. Om te stoppen, laat de gashendel los en zet de Start/Stop schakelaar op STOP.

  3. 3. Een Paal Rammen

    1. Plaats de paal in de gewenste positie door de paal lichtjes met een hamer in de grond te tikken. Zorg ervoor dat de paal stabiel genoeg is om het gewicht van de Paalrammer te dragen.

      • Door deze stap in batches uit te voeren, bespaart u tijd.
      • U kunt een geleidedraad gebruiken om een rechte hekwerklijn te behouden.

    2. Til de Paalrammer over en op de paal. Zorg ervoor dat de paal in een verticale positie staat en de paalrammer parallel aan de paal is.

    3. Zorg ervoor dat de bediener een stabiele staande positie behoudt en zijn lichaamsgewicht in balans houdt.

    4. Trek de Paalrammer naar beneden met 5-10 kg neerwaartse kracht. Dit zorgt ervoor dat het interne hamermechanisme in de juiste werkpositie wordt ingeschakeld en vermindert onverwachte bewegingen tijdens het rammen.

    5. Trek voorzichtig aan de gashendel totdat de hameractie voelbaar is.

    6. Zodra de paal zichtbaar in de grond wordt gedreven, drukt u de gashendel volledig in en drijft u de paal tot de gewenste diepte.

    7. Als de paal niet in de grond wordt gedreven, stop dan met rammen en verplaats de paal en probeer het opnieuw.

    8. Zodra de gewenste diepte is bereikt, laat u de gashendel los zodat de motor stationair draait en de hameractie is gestopt.

    9. Ga naar de volgende paal en herhaal.

    10. Om de machine te stoppen, drukt u op de Start/Stop-schakelaar om te STOPPEN.

  4. 4. Onderhoud: Bougie

    1. De juiste luchtspleet moet 0,5 mm zijn.
    2. Stop de motor en laat deze afkoelen. Verwijder de bougie met behulp van het multitool.
    3. Reinig vuil rondom de bougie. Laat geen vuil in de cilinder komen. Stel de bougie opnieuw af met een voelermaat, vervang en draai vast.

  5. 5. Onderhoud: Luchtfilter

    1. Controleer het luchtfilter regelmatig.
    2. Reinig het luchtfilter met warm water en detergent, en droog het vervolgens grondig.
    3. Vervang het filter als het beschadigd is.
    4. De luchtfilterspons moet na 36 uur werk worden vervangen.

  6. 6. Onderhoud: Brandstoffilter

    Als het brandstoffilter verstopt raakt, zal de snelheid van de benzineheiblok afnemen en zal het een zwakke impact hebben op palen. Bij het reinigen van het brandstoffilter, reinig ook de brandstoftank.

  7. 7. Onderhoud: Carburateur

    De brandstoftank en carburateur worden meestal achtergelaten met resterende olie. Dit zal uiteindelijk de olieleiding verstoppen, waardoor de motor niet meer werkt. Daarom, als de machine lange tijd niet is gebruikt, zorg er dan voor dat de brandstof volledig wordt verwijderd. Doe dit door de primerbol van de carburateur in te drukken om de olie af te tappen.

  8. 8. Onderhoud: Impactcilinder

    Na een totale werktijd van 50 uur, vul de impactcilinder met vet.

  9. 9. Onderhoud: Smering van de versnellingsbak

    Open de versnellingsbak en smeer het aandrijftandwiel regelmatig met smeerolie om volledige smering van het tandwiel te garanderen.

  10. 10. Onderhoud: Olie Verversen

    Zorg ervoor dat u regelmatig de olie ververst, aangezien er veel onderdelen in de motor zijn die gesmeerd moeten worden. Het draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorschade veroorzaken.

    1. Tap de gebruikte olie af wanneer de motor warm is. Warme olie loopt snel en volledig af.
    2. Plaats een geschikte container onder de motor om de gebruikte olie op te vangen.
    3. Verwijder de olievuldop/peilstok en laat de olie in de container lopen door de motor naar de olievulhals te kantelen. Gooi gebruikte motorolie op een milieuvriendelijke manier weg. Gooi het niet in de vuilnisbak, giet het niet op de grond of in een afvoer.
    4. Vul met de motor in een vlakke positie tot de onderrand van het olievulgat met de aanbevolen olie.
    5. Plaats de olievuldop/peilstok weer stevig terug.

  11. 11. Onderhoud: Demper

    Verwijder regelmatig vuil op de inlaat en uitlaat van de demper.

  12. 12. Onderhoud: Cilinder Koelrib

    Verwijder regelmatig stof om de koeling van de cilinder te garanderen.

  13. 13. Onderhoudsschema voor de paalhamer

    Voor normale bedrijfsomstandigheden. Onder zware omstandigheden zoals stoffige omgevingen of lange werkuren, pas de frequentie dienovereenkomstig aan.

    Voor elk gebruik:

    • De hele machine: Controleer schroefvastheid
    • Bedieningshandvat/Stopknop: Controleer
    • Brandstoftank / Brandstoftankdop: Controleer
    • Schroef en moer: Controleer

    Na elk gebruik of elke dag:

    • De hele machine: Reinig
    • Luchtfilter: Reinig
    • Brandstoftank / Brandstoftankdop: Reinig

    Na het vullen van olie:

    • Brandstoftank / Brandstoftankdop: Controleer

    Elke week:

    • Luchtfilter: Vervang
    • Brandstoffilter: Reinig
    • Brandstoftank / Brandstoftankdop: Aandraaien
    • Demper: Controleer
    • Cilinderkoelventilator: Controleer

    Elke maand:

    • Brandstoffilter: Vervang
    • Reductiekast / Impactcilinder: Reinig en voeg vet toe
    • Demper: Verwijder koolstofafzetting
    • Cilinderkoelventilator: Reinig
    • Bougie: Controleer/afstellen

    Bij tijdelijke storing:

    • Bougie: Vervang
    • Schroef en moer: Aandraaien

  14. 14. Onderdelenlijst

    1. Benzinemotor – Aantal: 1
    2. Inbuskaasschroef M6×50 – Aantal: 2
    3. Inbuskaasschroef M6×45 – Aantal: 2
    4. Versnellingsbak – Aantal: 1
    5. Diepgroefkogellager 6202-2RZ – Aantal: 1
    6. Inbuskaasschroef M6×25 – Aantal: 1
    7. Aandrijfschijf – Aantal: 1
    8. Verbindingsblok – Aantal: 1
    9. Diepgroefkogellager 6205-2RZ – Aantal: 1
    10. Slagkrukas – Aantal: 1
    11. Krukasbevestiging – Aantal: 1
    12. Elastische ring 8×2.1 – Aantal: 1
    13. Inbuskaasschroef M8×20 – Aantal: 1
    14. Vetopslagdoosafdichting – Aantal: 1
    15. Inbuskaasschroef M5×20 – Aantal: 2
    16. Vetopslagdeksel – Aantal: 1
    17. O-ring Ø 18 × 2.65 – Aantal: 1
    18. Vetplug M20×1.5 – Aantal: 1
    19. Slagdrijfstang – Aantal: 1
    20. Lipvormige ring Ø 35.5×45.5×6 – Aantal: 1
    21. Slagzuiger – Aantal: 1
    22. Slagzuigerpen – Aantal: 1
    23. O-ring 35.5 × 5 – Aantal: 1
    24. Slagcilinder – Aantal: 1
    25. Inbuskaasschroef M5×16 – Aantal: 1
    26. Aluminium hamerslaghuis – Aantal: 1
    27. Inbuskaasschroef M8×35 – Aantal: 4
    28. IJzeren ring – Aantal: 2
    29. Kleine trillingsabsorptiering – Aantal: 1
    30. Openingsring rubberen cirkel – Aantal: 1
    31. Openingsring – Aantal: 1
    32. IJzeren huls – Aantal: 1
    33. Grote absorptiering – Aantal: 1
    34. O-ring Ø 33 × 4 – Aantal: 1
    35. Schokdemper – Aantal: 1
    36. Steunplaat – Aantal: 1
    37. Zeskantflensmoer M18×1.5 – Aantal: 2
    38. Schokgeleidehuls – Aantal: 1
    39. Heipaalhouder – Aantal: 1
    40. Binnenpaalkop – Aantal: 1
    41. Heipaalhouderbevestiging – Aantal: 1
    42. Inbuskaasschroef M8×40 – Aantal: 6
    43. Positioneerhuls – Aantal: 2
    44. Drukveer Ø 22.5 × Ø 27.5 × 60 – Aantal: 2
    45. Combinatieschakelaar – Aantal: 1
    46. Schakelaargreepgeleidehuls – Aantal: 2
    47. Verbindende draadkop – Aantal: 2
    48. Drukveer Ø 22.5 × Ø 27.5 × 12.3 – Aantal: 2
    49. Stapmoer – Aantal: 2
    50. Handvathuls – Aantal: 1
    51. Stalen buishandvat – Aantal: 1
    52. Handvatkussen – Aantal: 1
    53. Groot tandwiel – Aantal: 1
    54. Kruiskopschroef M5×10 – Aantal: 4
    55. Gehoorhouder – Aantal: 1
    56. Diepgroefkogellager 6204-2RZ – Aantal: 1
    57. Versnellingspook – Aantal: 1
    58. Middentandwiel – Aantal: 1
    59. Diepgroefkogellager 6203-2RZ – Aantal: 2
    60. Asbevestiging 17 – Aantal: 1
    61. Gatbevestiging 40 – Aantal: 1
    62. Versnellingsbakdekselafdichting – Aantal: 1
    63. Versnellingsbakdeksel – Aantal: 1
    64. Inbuskaasschroef M6×16 – Aantal: 6
    65. Gatbevestiging 35 – Aantal: 1
    66. Klein tandwiel – Aantal: 1
    67. Inbuskaasschroef M8×20 – Aantal: 4

  15. 15. Onderdelenlijst van de motor

    1. Socket M5×15 – Aantal: 7
    2. Deksel – Aantal: 1
    3. Socket M5×12 – Aantal: 3
    4. Cilinderkopdeksel – Aantal: 1
    5. Filter – Aantal: 1
    6. Binnenkopdeksel – Aantal: 1
    7. Schroef M4×8 – Aantal: 4
    8. Kopdekselring – Aantal: 1
    9. Kopdekseldichting – Aantal: 1
    10. Klepveerhouder – Aantal: 2
    11. Klepveer – Aantal: 2
    12. Uitlaatkleprocker – Aantal: 1
    13. Inlaatkleprocker – Aantal: 1
    14. Tuimelaarpen – Aantal: 2
    15. Uitlaatklepstoter – Aantal: 1
    16. Inlaatklepstoter – Aantal: 1
    17. Distributieriem – Aantal: 1
    18. Nokkenwiel – Aantal: 1
    19. Nokkenpenrol – Aantal: 1
    20. Terugslagstarterpoelie – Aantal: 1
    21. Starterassemblage – Aantal: 1
    22. Inlaatpijp vlakke pakking – Aantal: 1
    23. Klem – Aantal: 1
    24. Luchtgeleider – Aantal: 1
    25. Flensmoer M6 – Aantal: 2
    26. Tapeindbout – Aantal: 2
    27. Demper – Aantal: 1
    28. Luchtuitlaatgeleider – Aantal: 1
    29. Bougie – Aantal: 1
    30. Cilinderblok – Aantal: 1
    31. Ontstekingsdraadklem – Aantal: 1
    32. Ontstekingsspoelassemblage – Aantal: 1
    33. Socket M4×14 – Aantal: 2
    34. Stopdraad – Aantal: 1
    35. Uitlaatklep – Aantal: 1
    36. Inlaatklep – Aantal: 1
    37. Oliebuis – Aantal: 1
    38. Klem – Aantal: 1
    39. Inlaat O-ring – Aantal: 1
    40. Bout M5×55 – Aantal: 2
    41. Inlaatschild – Aantal: 1
    42. Ontluchtingsbuis – Aantal: 1
    43. Carburateurpakking – Aantal: 1
    44. Carburateur – Aantal: 1
    45. Luchtfilterhuis – Aantal: 1
    46. Socket M5×22 – Aantal: 6
    47. Filterelement – Aantal: 1
    48. Luchtfilterdeksel – Aantal: 1
    49. Eerste zuigerveer – Aantal: 1
    50. Tweede zuigerveer – Aantal: 1
    51. Olieveren – Aantal: 2
    52. Dempingsveer – Aantal: 1
    53. Zuiger – Aantal: 1
    54. Krukasassemblage – Aantal: 1
    55. Zuigerpen – Aantal: 1
    56. Oliekeerring – Aantal: 1
    57. Oliepeilindicator – Aantal: 1
    58. O-vormige afdichtring 14 × 2,65 – Aantal: 1
    59. Woodruff-sleutel 3×5×13 – Aantal: 1
    60. Oliekeerring – Aantal: 1
    61. Olieklep – Aantal: 1
    62. Vliegwiel – Aantal: 1
    63. Moer M8 – Aantal: 1
    64. Spacer – Aantal: 2
    65. Koppeling – Aantal: 1
    66. Koppelingsring – Aantal: 2
    67. Koppelingsbout – Aantal: 1
    68. Pen B4×8 – Aantal: 4
    69. Ventilatordeksel – Aantal: 1
    70. Onderste carter – Aantal: 1
    71. Socket M5×32 – Aantal: 4
    72. Brandstoftankdop – Aantal: 1
    73. Inlaattuit – Aantal: 1
    74. Binnenkap – Aantal: 1
    75. Eindkap – Aantal: 1
    76. Pakking – Aantal: 1
    77. Rubberen schokdemper – Aantal: 4
    78. Brandstoftank – Aantal: 1
    79. Brandstofleidingdoorvoer – Aantal: 1
    80. Brandstofretourbuis – Aantal: 1
    81. Brandstofinlaatbuis – Aantal: 1
    82. Brandstoffilter – Aantal: 1
    83. Zuigerpenhouder – Aantal: 2

  16. 16. Oplossingsgids

    Wat moet ik doen als er onderdelen ontbreken in mijn bestelling?

    Als er onderdelen lijken te ontbreken in uw bestelling, neem dan binnen 7 dagen na ontvangst contact op met ons vriendelijke en behulpzame Klantenserviceteam.

    Lees de onderstaande handleiding door als u problemen of defecten met uw apparaat heeft. De informatie behandelt en lost de meeste veelgestelde vragen op.

    • Er ontbreken onderdelen in mijn bestelling.

    Als er onderdelen lijken te ontbreken in uw pakket, neem dan binnen 7 dagen na ontvangst contact op met ons Klantenserviceteam via de gegevens op de Contactpagina.

    • Ik heb moeite om de motor te starten in zijn koude toestand.

    Controleer de positie van de choke control en of de start/stop-schakelaar van de motor in de juiste positie staan. Er kan ook vocht op de bougie zitten—als dit het geval is, moet u de ontstekingsplug drogen. Als de bougie een elektrische vonk produceert, moet u de ontstekingsplug vervangen. Het kan ook zijn dat er te veel brandstof is opgenomen, en u zult de brandstoftoevoer moeten verminderen.

    • Ik heb moeite om de machine opnieuw te starten na een plotselinge stop.

    De brandstof kan op zijn of de carburateur is verstopt. Als dit het geval is, moet u de brandstoftank bijvullen of de carburateur schoonmaken. Het brandstoffilter kan verstopt zijn en moet daarom worden schoongemaakt. Het kan echter ook komen door te veel koolstofafzetting in de ontstekingsplug—als dit het geval is, moet u de koolstofafzetting verwijderen.

    • Mijn hamermechanisme zit vast in de behuizing.

    Om het hamermechanisme los te maken om het te veranderen, draait u eenvoudig de behuizing uit de bevestiging. Als de behuizing vast komt te zitten, steek dan de metalen staaf in de gaten op de behuizing en geef er een tik op. Dit zou de behuizing van het hoofdlichaam moeten losmaken zonder schade te veroorzaken.

    Voor alle andere problemen, neem contact op met ons Klantenserviceteam.
Previous stepCopy link to sharePrint / PDFNext step