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T-MECH 3hp Falciatrice a Barra

La T-MECH 3hp Falciatrice a Barra è la macchina ideale per affrontare terreni accidentati e ampie aree con erba alta. Eccelle nei frutteti in pendenza, nei pascoli spaziosi e su terreni irregolari dove i tosaerba ordinari faticano.

Informazioni sul prodotto

T-MECH 3hp Falciatrice a Barra

Dotata di una barra di taglio di alta qualità con lame sia fisse che mobili, la T-MECH 3hp Falciatrice a Barra offre prestazioni di taglio eccezionalmente pulite ed efficaci. La sua potenza robusta, combinata con lame appositamente temprate, le consente di tagliare con facilità erba alta e erbacce spesse. La falciatrice beneficia anche di suole regolabili in altezza in modo continuo, offrendoti il pieno controllo sull'altezza di taglio per risultati ottimali in qualsiasi ambiente.

Weight: 58,5 kg
SKU: 40932

Larghezza di Taglio:	870mm
Altezza di Taglio:	30-80mm
Tipo di Motore:	OHV 4 tempi
Modalità di Avviamento:	A strappo
Cilindrata:	159cc Loncin
Potenza Nominale del Motore:	3,0kW/3000/min
Capacità del Serbatoio del Carburante:	1,2L
Capacità dell'Olio:	0,55L
Tipo di Carburante:	Benzina senza piombo 90# o superiore
Tipo di Olio	SAE 15W-40 o 10W-30
Olio del Cambio	L-CKE-/P-320

Informazioni GPSR

Produttore: Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Zona Industriale Sheriff Hutton, York YO60 6PG
Persona Responsabile: Rana Harvey, Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Zona Industriale Sheriff Hutton, York YO60 6PG, Inghilterra, +441347878880

Produttore: Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL Paesi Bassi +441347878880
Persona Responsabile: Rana Harvey, Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Paesi Bassi, +44134787888

Sicurezza

Assicurati di aver letto e compreso completamente il manuale di istruzioni e i consigli di sicurezza prima di utilizzare questo prodotto.
Utilizza il falciatore a motore solo se sei addestrato, competente e fisicamente idoneo a maneggiare attrezzature da giardino motorizzate.
Indossa sempre un adeguato equipaggiamento di protezione personale (PPE), inclusi occhiali di sicurezza, protezioni per l'udito, guanti protettivi, pantaloni lunghi e stivali con punta in acciaio.
Non permettere a bambini o persone non addestrate di utilizzare o avvicinarsi al falciatore durante l'uso.
Mantieni tutti gli astanti, animali domestici e osservatori a una distanza di sicurezza minima di 15 metri durante l'operazione per evitare lesioni da detriti volanti.
Prima di avviare il falciatore, ispeziona accuratamente l'area di taglio e rimuovi pietre, bastoni, fili e qualsiasi altro oggetto estraneo che potrebbe diventare un proiettile pericoloso.
Non tentare mai di regolare, pulire o rimuovere detriti dalla lama o dal piatto del falciatore mentre la macchina è in funzione. Spegni sempre il motore e attendi che tutte le parti in movimento si fermino completamente.
Usa estrema cautela quando maneggi la lama di taglio. Rimane affilata anche quando non è in movimento e può causare gravi lesioni se maneggiata in modo improprio.
Non inserire mai mani o piedi vicino all'alloggiamento della lama o all'apertura di scarico durante l'operazione o la manutenzione.
Assicurati che il falciatore a motore sia su un terreno stabile e livellato prima di avviare o regolare la macchina.
Non utilizzare il falciatore su pendii ripidi, superfici eccessivamente irregolari o terreni scivolosi per ridurre il rischio di perdere il controllo o scivolare.
Usa tecniche corrette di movimentazione manuale quando sollevi o sposti il falciatore. Non tentare di sollevare il falciatore da solo se supera i limiti di sollevamento sicuri per un individuo.
Evita lo sforzo eccessivo facendo pause regolari durante l'uso prolungato. La fatica aumenta il rischio di lesioni.
Utilizza sempre il falciatore alla velocità del motore raccomandata. Non modificare il motore o alterare le caratteristiche di sicurezza.
Ispeziona regolarmente il falciatore per danni, bulloni allentati, lame usurate o altri segni di usura. Sostituisci le parti danneggiate o usurate prima dell'uso.
Conserva il falciatore in un'area asciutta e ben ventilata, lontano da materiali infiammabili e inaccessibile a persone non autorizzate.
Rifornisci il falciatore solo quando il motore è spento, freddo e in un'area esterna ben ventilata. Pulisci immediatamente eventuali fuoriuscite di carburante e non fumare o utilizzare fiamme libere nelle vicinanze.
Tieni mani, vestiti, capelli e attrezzi lontani dalle parti in movimento durante l'operazione. Lega i capelli lunghi e evita abiti larghi.
Non lasciare mai la macchina incustodita mentre è in funzione. Spegnila sempre completamente prima di allontanarti.
Non utilizzare il falciatore se le protezioni di sicurezza o le coperture protettive sono mancanti o danneggiate.
Controlla i livelli di olio e carburante prima di ogni utilizzo e utilizza solo carburanti e lubrificanti raccomandati dal produttore.
Assicurati che tutti i fissaggi siano serrati prima dell'uso e dopo qualsiasi manutenzione. Parti allentate possono portare a malfunzionamenti e gravi lesioni.
Non utilizzare il falciatore in condizioni di scarsa visibilità, di notte o durante condizioni meteorologiche avverse come pioggia o vento forte.
Mantieni aggiornati tutti i registri di manutenzione e riparazione e conserva la prova dei servizi per dimostrare un uso e una cura responsabili.

Sicurezza del motore

Quando si aggiunge il carburante:

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di rimuovere il tappo della benzina.
Riempire il serbatoio della benzina all'aperto o in un'area ben ventilata.
Non riempire eccessivamente il serbatoio della benzina. Riempire il serbatoio a circa 1-1/2 pollici sotto la parte superiore del collo per consentire l'espansione del carburante.
Tenere la benzina lontana da scintille, fiamme libere, luci pilota, calore e altre fonti di accensione.
Controllare frequentemente le linee della benzina, il serbatoio, il tappo e i raccordi per verificare la presenza di crepe o perdite. Sostituire se necessario.

Quando si avvia il motore:

Assicurarsi che la Parte 41 - Candela di accensione, il silenziatore, il tappo della benzina e la Parte 10 - Unità Filtro Aria siano al loro posto.
Non avviare il motore con la Parte 41 - Candela di accensione rimossa.
Se la benzina si versa, attendere che evapori prima di avviare il motore.
Se il motore si allaga, impostare lo starter sulla posizione APERTO/CORSA, posizionare la Parte 14 - Acceleratore su VELOCE e avviare fino a quando il motore parte.
Se c'è una perdita di benzina nell'area, non avviare il motore.
Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati perché i vapori sono infiammabili.

Quando si utilizza l'attrezzatura:

Non inclinare il motore o l'attrezzatura ad un angolo che provochi la fuoriuscita di benzina.
Non soffocare il carburatore per fermare il motore.
I motori in funzione producono calore. Le parti del motore, specialmente il silenziatore, possono diventare estremamente calde. Possono verificarsi ustioni termiche gravi al contatto. I detriti combustibili, come foglie, erba ecc., possono prendere fuoco.
Lasciare raffreddare il silenziatore, il cilindro del motore e le alette prima di toccarli.
Rimuovere i detriti combustibili accumulati dall'area del silenziatore e del cilindro.
Indossare protezioni acustiche e occhiali adeguati mentre si lavora con il prodotto! Indossare protezioni acustiche riduce il rischio di lesioni.

Quando si trasporta l'attrezzatura:

Trasportare con il serbatoio della benzina VUOTO o con la valvola di chiusura della benzina SPENTA

Quando si immagazzina la benzina o l'attrezzatura con benzina nel serbatoio:

Conservare lontano da forni, stufe, scaldabagni o altri apparecchi che hanno una luce pilota o altra fonte di accensione perché possono accendere i vapori di benzina.
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre il prodotto in spazi chiusi.
Mentre la benzina è nel serbatoio, non conservare mai il prodotto in un edificio in cui i vapori di benzina possono entrare in contatto con fiamme libere o scintille o possono essere facilmente accesi.

Manutenzione

Assicurarsi sempre che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano saldamente serrati. Questo garantirà che il prodotto sia in condizioni di lavoro sicure.
Se il serbatoio necessita di essere svuotato, farlo all'aperto.
Controllare regolarmente il sistema di benzina per perdite o parti difettose.
Rimuovere con cura la benzina traboccante senza ritardo.
Utilizzare solo pezzi di ricambio originali. Solo questi pezzi di ricambio sono progettati e adatti per il prodotto. L'uso di altri pezzi di ricambio non solo invalida la garanzia, ma rappresenta anche un pericolo per te e il tuo ambiente.
Esaminare sempre visivamente lo strumento di taglio prima dell'uso per assicurarsi che non sia usurato o danneggiato.
Sostituire i silenziatori di scarico danneggiati.
Una manipolazione attenta e una pulizia regolare assicurano che il prodotto rimanga funzionale ed efficiente per lungo tempo.
Pulire il prodotto immediatamente dopo ogni utilizzo. L'erba secca è estremamente dura e difficile da rimuovere.
Spazzolare via lo sporco grosso.
Pulire il prodotto con un panno leggermente umido.
Non spruzzare mai il prodotto con acqua o esporlo all'acqua.
Non utilizzare mai detergenti o solventi.
Mantenere le fessure di ventilazione pulite e prive di polvere.

Materials

Assemblaggio
1. Montaggio delle Ruote
Spingere il cappuccio protettivo (17) sull'albero di trasmissione (16).

Spingere la ruota (7) con la valvola rivolta verso l'esterno sull'albero di trasmissione (16).

Se necessario, rimuovere prima lo spinotto Lynch (18) dall'albero di trasmissione (16).

Spingere lo spinotto Lynch (18) attraverso i fori nel cerchio della ruota (7) e nell'albero di trasmissione (16).

Chiudere lo spinotto Lynch (18).

Ripetere la procedura dall'altro lato.
2. Montaggio dell'Alloggiamento del Braccio
Svitare le Parte 19 - Viti (19) con l'anello elastico e la rondella su entrambi i lati del prodotto.

Posizionare il Parte 4 - Alloggiamento del braccio (4) sul prodotto e avvitare nuovamente al prodotto con le Parte 19 - Viti (19).
3. Montaggio dello Sterzo
Allentare il dado autobloccante (20) con l'anello elastico e la rondella dalla vite a testa tonda con collo quadrato (21).

Spingere il sterzo (3) sulla vite a testa tonda con collo quadrato (21).

Avvitare il dado autobloccante (20) con l'anello elastico e la rondella sulla vite a testa tonda con collo quadrato (21) e serrarlo.

Nota: Assicurarsi che lo smorzatore di vibrazioni (22) tra l'alloggiamento del braccio (4) e il
sterzo (3) sia installato.
4. Montaggio della Guida del Cavo Bowden
Allentare il dado autobloccante (28) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (29).

Spingere la vite (29) con la rondella attraverso il foro nella staffa (30) e nell'alloggiamento del braccio (4).

Avvitare il dado autobloccante (28) con l'anello elastico e la rondella sulla vite (29) e serrarlo.
5. Montaggio del Taglierino
Assicurarsi che la Protezione dell'utensile da taglio (9a) sia installata sullo Strumento di Taglio (9).

Allentare il dado autobloccante (23) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (24) con la rondella.

Posizionare la Piastra di Base (25) sullo Strumento di Taglio (9).

Dirigere il Blocco Scorrevole (26) nella Guida (27) sullo Strumento di Taglio (9).

Allineare lo Strumento di Taglio (9) e la Piastra di Base (25) l'uno con l'altro.

Dirigere la vite (24) con la rondella dal basso attraverso lo Strumento di Taglio (9) e la Piastra di Base (25).

Avvitare il dado autobloccante (23) con l'anello elastico e la rondella sulla vite (24) e serrarlo.
6. Impostazione dell'altezza dello sterzo
Allentare leggermente le viti (19) con il fermaglio elastico e la rondella su entrambi i lati dell'alloggiamento del braccio (4).

Impostare l'altezza desiderata dello sterzo.

Stringere nuovamente le viti (19) con il fermaglio elastico e la rondella.
7. Regolazione del Blocco Scorrevole
Assicurarsi che la Protezione dell'utensile da taglio (9a) sia installata sullo Strumento di Taglio (9).

Il Blocco Scorrevole (26) deve essere sempre regolato correttamente. Una regolazione errata può causare il salto dello Strumento di Taglio fuori dalla Guida (27) o danneggiare lo Strumento di Taglio (9).

Fissare la Vite di regolazione (31) contro la rotazione con un attrezzo adatto.

Allentare il Dado (32) con un attrezzo adatto.

Modificare l'altezza della Vite di regolazione (31) ruotandola.

Proteggere la Vite di regolazione (31) contro la rotazione con un attrezzo adatto e stringere nuovamente il Dado (32) utilizzando un attrezzo appropriato.
8. Regolazione dell'altezza di taglio
Allentare leggermente il dado autobloccante (33) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (34).

Regolare l'altezza dei pattini a terra (8).

Riavvitare il dado autobloccante (33) con la rondella e la vite (34).

ATTENZIONE: Rischio di lesioni! Non impostare mai l'altezza di taglio troppo bassa. I pattini a terra (8) devono ancora toccare il
terreno. Lo strumento di taglio (9) potrebbe impigliarsi nel terreno e causare l'arresto improvviso del prodotto.
9. Acceleratore
Parte 14 - Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO STOP = Motore spento

Parte 14 - Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO TARTARUGA = velocità minima del motore

Parte 14 - Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO CONIGLIO = velocità massima del motore

Parte 14 - Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO DIAGONALE = Starter

Nota: se il motore è con pompa di benzina, è senza starter
10. Maniglie di Accoppiamento
Maniglia di Accoppiamento per Trasmissione delle Ruote:

Quando la maniglia di accoppiamento (15) è rilasciata, il cavo di trazione deve essere completamente allentato.

Maniglia di accoppiamento rilasciata (15) = arresto del prodotto

Maniglia di accoppiamento (15) tirata = Ruote (7) iniziano a muoversi e il prodotto inizia a funzionare.

Maniglia di Accoppiamento per Utensile da Taglio:

Quando la maniglia di accoppiamento (1) è rilasciata, lo strumento di taglio (9) non deve muoversi.

Quando la maniglia di accoppiamento è premuta, lo strumento di taglio (9) deve iniziare a muoversi.

La maniglia di accoppiamento (1) può essere bloccata usando la chiusura a scatto (2).
11. Rifornimento di Benzina
PERICOLO: Rischio di lesioni! La benzina è altamente infiammabile! Prima di fare rifornimento, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Osservare attentamente tutte le informazioni di sicurezza per la manipolazione del carburante.

Utilizzare solo benzina appropriata.

Spegnere il motore.

Scollegare il connettore della candela di accensione.

Aprire e rimuovere il coperchio del serbatoio (12).

Riempire con attenzione la benzina. Non versare! – Controllare la guarnizione nel coperchio del serbatoio per danni e pulire se necessario. Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!

Riavvitare il coperchio del serbatoio (12) a mano.
12. Riempimento con Olio Motore
Spegnere il motore.

Scollegare la Parte 41 - Candela di accensione.

Svitare e rimuovere la Parte 5 - Vite di Riempimento dell'Olio Motore (5).

Riempire con attenzione l'olio motore. Non versare!

Controllare la guarnizione nella Parte 5 - Vite di Riempimento dell'Olio Motore (5) per eventuali danni e pulire se necessario. Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!

Riavvitare a mano la Parte 5 - Vite di Riempimento dell'Olio Motore (5). – Controllare il livello dell'olio motore.

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il
motore.
13. Riempimento con Olio del Cambio
Spegnere il motore.

Scollegare la Parte 41 - Candela di accensione.

Svitare e rimuovere il Parte 36 - Tappo di Riempimento Olio del Cambio (36) utilizzando un attrezzo adatto.

Riempire con attenzione l'olio del cambio. Non versare!

Riavvitare il Parte 36 - Tappo di Riempimento Olio del Cambio (36).

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio del cambio. Assicurarsi che sia riempito con olio del cambio prima di utilizzarlo per la prima volta. Utilizzare il cambio con olio insufficiente danneggerà il cambio. L'olio del cambio contaminato ridurrà la durata del cambio. Utilizzare l'olio del cambio specificato.
14. Avviamento e Spegnimento del Motore
Controllare il livello dell'olio motore.

Se il motore è con pompa di benzina: Impostare l'acceleratore sulla posizione del SIMBOLO DEL CONIGLIO. Premere la Pompa di Benzina (11) un massimo di tre volte. Se il motore è con starter, impostare l'acceleratore sulla posizione DIAGONALE.

Tirare lentamente l'Avviamento a strappo (13) dritto fino a sentire una resistenza.

Lasciare che l'Avviamento a strappo (13) rientri.

Continuare a tirare l'Avviamento a strappo (13) fino a quando il motore si avvia.

Se il motore non si avvia, ripetere la procedura di avviamento. Dopo l'avviamento del motore, impostare la velocità del motore desiderata utilizzando l'Acceleratore (14).

Per spegnere il motore, impostare l'Acceleratore (14) sulla posizione del simbolo STOP.

Nota: Tirare l'Avviamento a strappo (13) per un massimo di 50 cm e lasciarlo rientrare lentamente a mano.
15. Falciatura
Avviare il motore.

Utilizzare l'Parte 14 - Acceleratore per impostare il motore alla velocità richiesta.

Premere la Parte 1 - Maniglia di Accoppiamento (Per Utensile da Taglio) (1) e tenerla premuta.

Tirare la Parte 15 - Maniglia di Accoppiamento (Per Trasmissione delle Ruote) (15) e tenerla tirata.

Spegnere il motore dopo aver completato il lavoro.
Pulizia e Manutenzione
16. Pulizia e Manutenzione
ATTENZIONE: Rischio di infortunio! Prima di qualsiasi lavoro di manutenzione o pulizia:

Spegnere il motore.

Lasciare raffreddare il prodotto.

Scollegare la Parte 41 - Candela di accensione.

Eseguire solo i lavori di manutenzione descritti qui. Qualsiasi altro lavoro, in particolare la manutenzione e le riparazioni del motore, deve essere eseguito da un professionista qualificato. Un lavoro improprio può causare danni al prodotto e quindi lesioni fisiche.

Prima di ogni utilizzo:

Controllare che le connessioni della Parte 24 - Vite siano strette serrando a mano le connessioni della Parte 24 - Vite utilizzando gli strumenti appropriati.

Controllare il livello dell'olio motore.

Controllare la pressione dei pneumatici utilizzando un manometro.

Controllare il cavo della Parte 13 - Avviamento a strappo per eventuali danni.

Dopo ogni utilizzo:

Pulire il prodotto.

Lubrificare la Parte 9 - Strumento di Taglio con un po' di grasso lubrificante.

Dopo le prime cinque ore di funzionamento:

Cambiare l'olio motore.

Ogni 25 ore di funzionamento o ogni 3 mesi:

Pulire o sostituire la Parte 10 - Unità Filtro Aria.

Rimuovere erba e sporco dalle parti rotanti utilizzando una spazzola o un altro oggetto smussato adatto.

Pulire le coperture strofinandole con un panno leggermente umido.

Ogni 100 ore di funzionamento o ogni 12 mesi:

Pulire o sostituire la Parte 41 - Candela di accensione.

Cambiare l'olio del cambio e del motore.

Pulizia del prodotto:

ATTENZIONE: Rischio di infortunio! Pulire la Parte 9 - Strumento di Taglio con attenzione. La Parte 9 - Strumento di Taglio può ancora muoversi anche se il
prodotto è spento.

Una manipolazione attenta e una pulizia regolare garantiscono che il prodotto rimanga funzionale ed efficiente per lungo tempo.

Pulire il prodotto immediatamente dopo ogni utilizzo. L'erba secca è estremamente dura e difficile da rimuovere.

Spazzolare via lo sporco grosso.

Pulire il prodotto con un panno leggermente umido.

Non spruzzare mai il prodotto con acqua o esporlo all'acqua.

Non utilizzare mai detergenti o solventi.

Mantenere le fessure di ventilazione pulite e prive di polvere.
17. Controllo del livello dell'olio motore
Spegnere il motore.

Scollegare la candela di accensione.

Svitare e rimuovere la vite di riempimento dell'olio motore (5). L'astina dell'olio è fissata alla vite di riempimento dell'olio motore (5).

Pulire l'astina con un panno.

Inserire nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) con l'astina e avvitare.

Svitare nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) e tirarla fuori.

Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio dovrebbe essere al segno superiore (A) dell'astina dell'olio. Se il livello dell'olio è al di sotto del limite inferiore (B) dell'astina dell'olio, rabboccare lentamente con olio fino a quando il livello dell'olio raggiunge il segno superiore sull'astina dell'olio. Non riempire eccessivamente il prodotto.

Controllare la guarnizione nella vite di riempimento dell'olio motore (5) per eventuali danni e pulire se necessario. Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!

Inserire nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) e stringerla a mano.

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato, rabboccato e riempito ogni volta prima di utilizzare il motore. Far funzionare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riducono la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
18. Svuotamento dell'olio motore
Spegnere il motore.

Scollegare la Parte 41 - Candela di accensione.

Svitare e rimuovere la Parte 5 - Vite di Riempimento dell'Olio Motore (5).

Tenere un contenitore di raccolta sotto la Parte 35 - Tappo di Scarico dell'Olio Motore (35).

Svitare e rimuovere la Parte 35 - Tappo di Scarico dell'Olio Motore (35) utilizzando un attrezzo adatto.

Lasciare che l'olio motore si scarichi completamente.

Inserire la Parte 35 - Tappo di Scarico dell'Olio Motore (35) e stringere utilizzando un attrezzo adatto.

Rabboccare l'olio motore prima di riutilizzare.

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il motore. Utilizzare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riducono la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
19. Svuotamento dell'olio del cambio
Spegnere il motore.

Scollegare la candela di accensione.

Tenere un contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico dell'olio del cambio (37).

Svitare e rimuovere il tappo di riempimento olio del cambio (36) e il tappo di scarico dell'olio del cambio (37) utilizzando un attrezzo adatto.

Lasciare che l'olio del cambio si scarichi completamente.

Inserire il tappo di scarico dell'olio del cambio (37) e stringere utilizzando un attrezzo adatto.

Rabboccare l'olio del cambio prima di riutilizzare.

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto è fornito senza vite di riempimento dell'olio motore. Assicurarsi che sia riempito con vite di riempimento dell'olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il motore. Utilizzare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riduce la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
20. Pulizia / Sostituzione del Filtro Aria
Spegnere il motore.

Scollegare la Parte 41 - Candela di accensione.

Rimuovere i bulloni e il coperchio della Parte 10 - Unità Filtro Aria. Fare attenzione a non far cadere sporco e detriti nell'apertura della base della Parte 10 - Unità Filtro Aria.

Rimuovere l'elemento in schiuma o l'elemento in carta.

Controllare, pulire o sostituire le parti danneggiate del pulitore d'aria della Parte 10 - Unità Filtro Aria.

Reinstallare le parti della Parte 10 - Unità Filtro Aria, quindi fissarle con bulloni e viti.

ATTENZIONE: Il prodotto non deve mai essere utilizzato senza la Parte 10 - Unità Filtro Aria, poiché ciò può causare
danni al motore. La Parte 10 - Unità Filtro Aria deve essere sostituita se è danneggiata o fortemente contaminata.

AVVERTENZA: Non pulire mai l'elemento della Parte 10 - Unità Filtro Aria con benzina o detergenti a basso punto di infiammabilità,
poiché potrebbe verificarsi un'esplosione.

ATTENZIONE: Pulire il filtro in schiuma con acqua saponata, soffiare l'elemento in carta con aria compressa
o battere leggermente per rimuovere la polvere e non spazzolare mai a secco.
21. Pulizia / Sostituzione della Candela di Accensione
Spegnere il motore.

Staccare il connettore della candela di accensione (40).

Svitare la candela di accensione (41).

Controllare la decolorazione dell'elettrodo. Colore standard: marrone chiaro

Controllare la distanza dell'elettrodo. Distanza corretta: 0,7 mm a 0,8 mm

Pulizia della candela di accensione:

Rimuovere la ruggine dall'elettrodo con una spazzola metallica.

Sostituzione della candela di accensione:

Inserire una candela di accensione pulita o nuova e stringere a mano.

Stringere la candela di accensione stretta a mano di circa un quarto di giro utilizzando la chiave per candele. Non stringere troppo la candela di accensione, altrimenti i filetti si danneggeranno.

Riposizionare saldamente il connettore della candela di accensione (40) sulla candela di accensione.

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Per pulire la candela di accensione, utilizzare solo spazzole metalliche con setole in ottone. Le setole di qualsiasi altro materiale danneggeranno l'elettrodo!

ATTENZIONE: Danno al prodotto! Montare la candela di accensione solo quando il motore è freddo.
22. Conservazione e Trasporto
Conservazione:

Lasciare raffreddare il prodotto prima di riporlo.

Conservare il prodotto in un luogo asciutto e ben ventilato.

Per periodi di inattività più lunghi (3 mesi o più):

Rimuovere sempre la benzina dal prodotto prima di riporlo per periodi più lunghi.

Svuotare il serbatoio.

Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando il motore si spegne da solo.

Trasporto in un veicolo:

Lasciare raffreddare il prodotto.

Svuotare il serbatoio.

Fissare il prodotto per evitare che scivoli o si ribalti.

AVVERTENZA: Rischio di lesioni! Il motore deve essere spento durante i lavori di manutenzione e pulizia e quando
si trasporta senza la propria trazione!
23. Smaltimento
Smaltimento del prodotto:

Non smaltire il prodotto con i rifiuti domestici! Lo smaltimento corretto è obbligatorio. Le informazioni possono essere ottenute dall'impianto di smaltimento rifiuti responsabile.

Smaltimento dell'imballaggio:

L'imballaggio è composto da cartone e film opportunamente contrassegnati, che possono essere riciclati. – Portare questi materiali a un impianto di riciclaggio.

ATTENZIONE: Danno ambientale, pericolo di incendio! Evitare danni causati da perdite di benzina, olio motore o olio del cambio: Rimuovere tutti i mezzi operativi prima di smaltire il prodotto.
Risoluzione dei problemi

24. Risoluzione dei problemi

I malfunzionamenti sono spesso causati da piccoli guasti. Puoi facilmente rimediare alla maggior parte di questi da solo. Si prega di consultare la tabella sopra prima di contattare il rivenditore. Ti risparmierai molti problemi e possibilmente anche denaro.

ATTENZIONE: Rischio di infortunio! Riparazioni improprie possono comportare un funzionamento non sicuro del prodotto. Questo mette in pericolo te stesso e il tuo ambiente.